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鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開(kāi)關(guān)接線圖_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

時(shí)間:21-05-07  來(lái)源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開(kāi)關(guān)接線圖:【圖】自己動(dòng)手嘗試修復(fù)空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)及調(diào)速模塊(省了錢,但勞心勞力)

  轉(zhuǎn)帖自h530論壇,詳見(jiàn)原貼,因?yàn)?30與v5同平臺(tái),因此也有借鑒意義

  前些日子,某天開(kāi)車?時(shí)候準(zhǔn)備開(kāi)風(fēng)擋用熱風(fēng)除霧,但空調(diào)出風(fēng)口完全沒(méi)有反應(yīng)?,開(kāi)風(fēng)擋在顯示屏?有顯示,但不管幾擋都沒(méi)有?絲風(fēng)吹出來(lái),回家停車后檢查鼓風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)沒(méi)燒,用萬(wàn)用表測(cè)試保險(xiǎn)?有12v電壓。繼電器應(yīng)該不會(huì)燒吧,怕接觸不良,也搖晃?下并按緊?,但也沒(méi)有反應(yīng)。另外打開(kāi)風(fēng)擋按壓縮機(jī)制冷鍵,壓縮機(jī)工作亮燈發(fā)動(dòng)機(jī)有反應(yīng)(壓縮機(jī)工作時(shí)怠速會(huì)明顯?升),但還?沒(méi)有風(fēng)吹出。初步懷疑可能?空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)掛?。

  根據(jù)論壇?兄弟友情提示說(shuō):拔下鼓風(fēng)機(jī)?插頭用萬(wàn)用表測(cè)?下看看帶不帶電,帶電?話就?鼓風(fēng)機(jī)報(bào)銷?。

  鉆到中控副駕駛下面就可以看到鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)和調(diào)速電阻(調(diào)速模塊通常?叫法),不用拆手套箱,從底部可以看到鼓風(fēng)機(jī)和調(diào)速裝置(右邊圓形突出?物體就?空調(diào)鼓風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī)左邊有個(gè)方形孔位就?安裝調(diào)速裝置?地方,拍照時(shí)已經(jīng)拆下來(lái)?,?面?插頭也拔下來(lái)?),

  ?顆螺絲固定?,外側(cè)兩顆螺絲比較?動(dòng)手拆,內(nèi)側(cè)?螺絲沒(méi)有拆卸角度,目測(cè)不?拆

  原車?鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)不轉(zhuǎn)?(估計(jì)卡死?,通電風(fēng)擋開(kāi)到最大,風(fēng)扇接頭散發(fā)出高熱,但風(fēng)機(jī)沒(méi)有動(dòng)靜,就趕緊關(guān)電?,把鼓風(fēng)機(jī)插頭也拔出來(lái)),找?個(gè)12vCPU風(fēng)扇測(cè)試,風(fēng)擋開(kāi)最大時(shí),有繼電器啟動(dòng)?聲音,然后風(fēng)扇通電轉(zhuǎn)動(dòng),但?風(fēng)速開(kāi)關(guān)1-3檔都沒(méi)有反應(yīng)(也沒(méi)有聽(tīng)到繼電器動(dòng)作?聲音),估計(jì)繼電器或者調(diào)速模塊有問(wèn)題?(高溫引起?保險(xiǎn)熔斷或者損壞)。電表測(cè)試最大檔位時(shí)電壓12v,1-3檔和打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)也有電壓,都?8.6v左右(但1-3檔接CPU風(fēng)扇不轉(zhuǎn),雖然測(cè)試有電壓)。

  拆下調(diào)速模塊,電表測(cè)試只有兩個(gè)接頭之間有電阻值,而且阻值很高,2k?歐,看網(wǎng)?關(guān)于汽車鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻?帖子,?般應(yīng)該?里面有個(gè)熱熔斷溫度保險(xiǎn)高溫熔斷?。但?這玩意沒(méi)有螺絲和卡口可以無(wú)損拆開(kāi),反正壞?,干脆暴力拆開(kāi)看看,實(shí)際拆開(kāi)不算太難,沿著縫隙用刀劃開(kāi),再慢慢撬開(kāi)(盡量不要損壞蓋子)。

  蓋子打開(kāi),看到電路板(其實(shí)并不?不能說(shuō)?調(diào)速電阻,?由?個(gè)場(chǎng)效應(yīng)?極管組成?調(diào)速電路,具體電路原理我也不大懂,略過(guò)),?用?顆螺絲固定在散熱片(圖片中散熱片已拆下來(lái)?),背面散熱片還有?圈軟膠做密封防水(類似玻璃膠),拆掉螺絲還要用起子或刀把那?圈軟膠劃開(kāi)就可以取下來(lái)?。

  背面?熱熔斷溫度保險(xiǎn)(擦掉硅脂可以看到型號(hào)),早班前拆?,還沒(méi)有測(cè)量,估計(jì)?這個(gè)溫度保險(xiǎn)燒斷?(型號(hào):ry139 tf141度 250v10a),這個(gè)保險(xiǎn)大概幾毛錢(還要去找下),調(diào)速總成淘寶賣50?(還不包括郵費(fèi))。鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)該也掛?,還沒(méi)拆下來(lái)(顆螺絲固定?,里面有顆螺絲不大?拆)。估計(jì)?鼓風(fēng)機(jī)損壞卡死后?高溫導(dǎo)致這個(gè)溫度保險(xiǎn)也斷?。

  度娘找到?些溫度保險(xiǎn)?知識(shí):

  溫度保險(xiǎn)絲不可以自恢復(fù)。溫度保險(xiǎn)絲也叫做溫度熔斷器,?溫度感應(yīng)回路切斷裝置。

  溫度保險(xiǎn)絲能感應(yīng)電器電子產(chǎn)品非正常運(yùn)作中產(chǎn)生?過(guò)熱,從而切斷回路以避免火災(zāi)?發(fā)生。常用于:電吹風(fēng)、電熨斗、電飯鍋、電爐、變壓器、電動(dòng)機(jī)、飲水機(jī)、咖啡壺等,溫度保險(xiǎn)絲運(yùn)作后無(wú)法再次使用,只在熔斷溫度下動(dòng)作?次。

  溫度保險(xiǎn)絲沒(méi)辦法用其他保險(xiǎn)絲替代,如果造成電器著火,后果可想而知,溫度保險(xiǎn)絲就?起這個(gè)作用,平時(shí)沒(méi)什么作用,關(guān)鍵時(shí)間起大用途。

  壞啦就找廠家去更換,千萬(wàn)不要用什么去替代,因?yàn)槲?溫度保險(xiǎn)絲生產(chǎn)廠家,我知道沒(méi)有用溫度保險(xiǎn)絲?危害性。

  實(shí)際維修中溫度保險(xiǎn)管測(cè)量方法?用萬(wàn)用表兩支表筆分別接溫度保險(xiǎn)管?兩個(gè)引線,用萬(wàn)用表?導(dǎo)通測(cè)試檔測(cè)量其通斷,如果萬(wàn)用表顯示導(dǎo)通并有聲音響這支溫度保險(xiǎn)管?,否則?壞?。

  用電表測(cè)量?,溫度保險(xiǎn)兩端不?導(dǎo)通?,明顯已經(jīng)熔斷?。按道理更換這個(gè)溫度保險(xiǎn)應(yīng)該就能修復(fù)這個(gè)調(diào)速裝置。論壇?有遇到過(guò)鼓風(fēng)機(jī)故障?車主提到“換?電阻,不管用,又換?風(fēng)機(jī)才,所以就?壞就全套”,這個(gè)應(yīng)該?連鎖反應(yīng)?,鼓風(fēng)機(jī)損壞卡死,產(chǎn)生高熱,調(diào)速器里?溫度保險(xiǎn)就保護(hù)性熔斷?,不然真?可能會(huì)起火燃燒?(風(fēng)速4擋時(shí)?像?沒(méi)有經(jīng)過(guò)溫度保險(xiǎn)?,那個(gè)保險(xiǎn)熔斷?,4擋還?能過(guò)電啟動(dòng)風(fēng)扇,所以我用4擋試?下,風(fēng)扇沒(méi)轉(zhuǎn),但鼓風(fēng)機(jī)接頭電線很高?溫度,摸著有點(diǎn)燙手)。

  拆?已損壞?溫度保險(xiǎn),按照原裝位焊?去?(注意焊接溫度,不要?時(shí)間熔焊,不然溫度過(guò)高就提前陣亡?),不知道分不分正反,按照原溫度保險(xiǎn)?正反焊(有?端?金屬,另?端?有顏色?)。焊?用萬(wàn)用表測(cè)量?下?導(dǎo)通完,沒(méi)有因?yàn)槲液附?溫度而提前陣亡。

  .......

  詳見(jiàn)h530論壇?原貼:

鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開(kāi)關(guān)接線圖:汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開(kāi)關(guān)上的幾根線分別是什么線

  一條是ac電源線,一條是搭鐵線,另外四條是信號(hào)電阻傳送線,即鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)信號(hào)傳送給風(fēng)機(jī)電阻,然后從風(fēng)機(jī)電阻有一條線給空調(diào)壓縮機(jī)繼電器回路給鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng);

  汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)工作原理:通常汽車上的鼓風(fēng)機(jī)為離心式鼓風(fēng)機(jī),汽車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)大多是離心式鼓風(fēng)機(jī),離心式鼓風(fēng)機(jī)的工作原理與離心式通風(fēng)機(jī)相似,只是空氣的壓縮過(guò)程通常是經(jīng)過(guò)幾個(gè)工作葉輪在離心力的作用下進(jìn)行的,鼓風(fēng)機(jī)有一個(gè)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子上的葉片帶動(dòng)空氣高速運(yùn)動(dòng),離心力使空氣在漸開(kāi)線形狀的機(jī)殼內(nèi),沿著漸開(kāi)線流向風(fēng)機(jī)出口,高速的氣流具有一定的風(fēng)壓。

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鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開(kāi)關(guān)接線圖:空調(diào)風(fēng)機(jī)調(diào)速器接線圖

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鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開(kāi)關(guān)接線圖:鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和調(diào)速電阻工作原理

  鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和調(diào)速電阻控制方式由鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和調(diào)速電阻兩部分組成,調(diào)速電阻一般裝在空調(diào)蒸發(fā)器組件上,利用氣流進(jìn)行冷卻,鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)一般裝在控制面板內(nèi),設(shè)置不同檔位,供調(diào)速用。在設(shè)置時(shí),鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)既可以控制電源正極又可以控制鼓風(fēng)機(jī)搭鐵電路。調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān),可改變調(diào)速電阻接入方式,即改變鼓風(fēng)機(jī)電路中的電流以調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。鼓風(fēng)機(jī)的控制檔位一般有2、3、4、5速四種,最常用的是4速。

  鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于1位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)電路中串入三個(gè)電阻,風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn);鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于2位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)電路中串入兩個(gè)電阻,鼓風(fēng)機(jī)中低速運(yùn)轉(zhuǎn);鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于3位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)電路中串入一個(gè)電阻,鼓風(fēng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn);鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)處于4位時(shí),鼓風(fēng)機(jī)電路中不串入任何電阻,鼓風(fēng)機(jī)以最高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

  調(diào)速電阻的外形如圖所示。

  鼓風(fēng)機(jī)控制電路

  調(diào)速電阻

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